SKF zählt weltweit zu den führenden Herstellern von Zentralschmieranlagen. Damit eine SKF-Schmieranlage dauerhaft zuverlässig arbeitet, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich.

Was ist eine Zentralschmieranlage?

Eine Zentralschmieranlage ist ein automatisches Schmiersystem, das Schmierstoffe wie Fett oder Öl gezielt an verschiedene Schmierstellen einer Maschine verteilt. Besonders bei Baumaschinen, Landmaschinen, Förderanlagen und industriellen Produktionsanlagen sorgen Zentralschmierungen für eine zuverlässige Versorgung aller beweglichen Komponenten.

Viele ältere Baumaschinen verfügen noch über keine automatische Schmierung. Die Nachrüstung kann sich wirtschaftlich schnell lohnen.

Vogel Zentralschmierung ist Ihr spezialisierter Partner für moderne Zentralschmieranlagen, Schmiertechnik und industrielle Schmierlösungen. Wir unterstützen Unternehmen dabei, Maschinenlaufzeiten zu verlängern, Wartungskosten zu senken und die Betriebssicherheit nachhaltig zu erhöhen.

Als B2B-Fachbetrieb bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für Industrieanlagen, Baumaschinen, Landmaschinen, Fördertechnik und Produktionssysteme.

Vogel Zentralschmierung ist Ihr kompetenter Partner für moderne Zentralschmieranlagen, industrielle Schmiertechnik und maßgeschneiderte Schmierlösungen. Wir unterstützen Unternehmen aus Industrie, Bau, Landwirtschaft und Maschinenbau bei der Optimierung ihrer Schmierprozesse, um Stillstandzeiten zu reduzieren und die Lebensdauer von Maschinen deutlich zu verlängern.

Als erfahrener Fachbetrieb bieten wir Ihnen Planung, Lieferung, Montage und Wartung kompletter Schmieranlagen aus einer Hand.

Betreiber von Windenergieanlagen unternehmen große Anstrengungen, um die Instandhaltungsintervalle zu verlängern und die Kosten zu reduzieren. Bei der Schmierung lassen sich diese Ziele durch Einsatz größerer Pumpenbehälter erreichen.
Neue Behälter mit Fassungsvermögen bis 60 l erlauben eine Verlängerung der Serviceintervalle. Erhältlich sind die neuen Behälter für die Pumpen aus der bewährten SKF Lincoln P 203 Reihe. Diese Pumpen sind für Progressiv-Schmiersysteme konzipiert und können anwendungsspezifisch konfiguriert werden.

Zentralschmierungssysteme gehören zu den wichtigsten technischen Komponenten moderner Industrieanlagen. Sie stellen sicher, dass alle relevanten Schmierstellen einer Maschine automatisch, präzise und kontinuierlich mit Schmierstoff versorgt werden.

Vogel Zentralschmierung entwickelt und realisiert individuelle Schmierlösungen für Unternehmen, die ihre Produktionssicherheit erhöhen, Wartungsintervalle optimieren und Maschinenstillstände minimieren möchten.

Im Gegensatz zur manuellen Schmierung erfolgt die Versorgung aller Reibstellen automatisiert über ein zentral gesteuertes System. Dadurch werden Fehlerquellen reduziert und die Schmierstoffverteilung exakt auf den Bedarf der jeweiligen Maschine abgestimmt.

Entdecken Sie die progressive Schmierpumpe (PLP) , unsere neueste Ergänzung des Schmierstoffportfolios. Sie wurde für eine gleichmäßige, effiziente und zuverlässige Schmierung in progressiven Systemen entwickelt. Die PLP trägt zu einer höheren Anlagenverfügbarkeit bei, reduziert den Verschleiß und bietet zuverlässige Leistung in einer Vielzahl industrieller und mobiler Anwendungen.

SKF und Lincoln informieren im Schmiertechnik Newsletter Q1/26 über Produktneuheiten, Produktaktualisierungen, Produktänderungen und weitere Updates wie Verfügbarkeit, Ersatzteile und Kataloge.

Diese Woche haben unsere Kollegen wieder ganze Arbeit geleistet: Vier Anhänger wurden erfolgreich mit einer Zentralschmierung ausgerüstet und die nächsten 50 sind in Planung.??

Als Verteiler oder Zentralschmierverteiler werden in der Zentralschmiertechnik Geräte bezeichnet, die den von einer Pumpe geförderten Schmierstoff während des Schmiertaktes oder in einem vorgesehenen Zeitbereich dosiert auf die Schmierstellen verteilen. Die vorgesehene zugeführte Schmierstoffmenge je Schmiertakt sollte dabei durch die Art des Schmierstoffs (Öl, Fließfett oder Fett), den Systemdrücken, der Betriebstemperatur und der Art der Anlage nicht beeinflusst werden.

Jacob Leupold schreibt in seinem 1725 erschienenen Buch "Theatrum machinarum generale" bei der Erklä- rung eines Gleitlagers „Um der Friktion abzuhelfen, sollen die rauhen Theile mit Baumöl oder Fett wohl eingeschmiert werden.“ Aber auch schon viel früher wusste man, dass mit Öl oder Fett oder anderen für die Schmierung geeigneten Stoffen, z.B. Holzteer und auch Wasser, die Reibung und damit der Verschleiß von relativ zueinander bewegten Flächen herabgesetzt werden kann.

Luft in Zentralschmieranlagen –
Anlage entlüften
Luft in Zentralschmieranlagen ist eine der häufigsten
Fehlerursachen und führt von Funktionsstörungen bis
zum Totalausfall der Zentralschmieranlage

Die MCU-Pumpeneinheit ist eine kompakte, kosteneffiziente Zahnradpumpe der nächsten Generation, die für präzise Öl-Einleitungsschmiersysteme entwickelt wurde. Das nahtlose Plug-and-Play-Design umfasst einen integrierten Füllstandsschalter und eine Drucküberwachung. Das Design hilft die eine einfache Installation und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Wir suchen ab sofort einen Monteur für Fahrzeugschmierung (m/w/d) im Großraum Oldenburg - Osnabrück - Berlin. Wir bieten Ihnen spannende Aufgaben mit einem hohen Grad an Eigenverantwortung in einem jungen, kollegialen Team aus Spezialisten im Bereich der Schmierung.

Für den zuverlässigen Betrieb von Energie­anlagen ist eine optimale Schmierung von entscheidender Bedeutung. Daher sind intelligente Schmierungsmanagement-Lösungen gefragt, um bei Anwendungen unter rauen Betriebsbedingungen wie Windenergieanlagen und Gezeitenturbinen Leistungsoptimierungen zu erzielen.

Die Zentralschmierung hat die Aufgabe, ein-zelne sowie Gruppen von Schmierstellen mit unterschiedlichem Schmierstoffbedarf von einer zentralen Stelle aus mit den erforderlichen, genau dosierten Schmierstoffmen-gen zu versorgen. Als Schmierstoffe werden Öle und Fette der NLGI-Klassen 000 bis 3 verwendet.Sorgfalt bei Montage, Inbetriebnahme und Wartung der Zentralschmieranlage tragen dazu bei, Einsatzbereitschaft und Lebens-dauer der Maschinen zu erhöhen.

Moderne Schmierung senkt Kosten, spart Ressourcen und schont die Umwelt. Dabei gilt sie oft als öde Routine. Alain Noordover, Entwicklungsleiter Schmierungsmanagement bei SKF, lässt uns an den Erkenntnissen seiner langjährigen Erfahrung teilhaben.

Was als Herausforderung begann, wurde zu einem echten Erfolg – dank enger Zusammenarbeit, technischem Know-how und dem gemeinsamen Ziel, Zuverlässigkeit und Effizienz zu steigern. Heute läuft die Anlage mit einer neuen progressiven Zentralschmieranlage, die alle Schmierpunkte automatisch, präzise und zuverlässig versorgt.

Die MGH Fettkartuschenpumpe ist für hydraulisch betriebene Maschinen vorgesehen. Sie kann einzelne Schmierstellen direkt versorgen oder in ein progressives Schmiersystem mit maximal 22 Schmierstellen integriert werden. Schmierstoffkartuschen vereinfachen die Wartung und sind eine ideale Wahl für Anbauten an Bau-, Land- und Versorgungsfahrzeugen. Die robuste SKF Kartuschenausführung ist auch für hydraulische Brecher und Hämmer geeignet. MGH Pumpenelemente fördern 0,04 cm³ bis 0,24 cm³ pro Hub

SKF und Lincoln informieren im Schmiertechnik Newsletter Q3/25 über Produktneuheiten, Produktaktualisierungen, Produktänderungen und weitere Updates wie Verfügbarkeit, Ersatzteile und Kataloge.

Langlebig, leistungsstark, zuverlässig: Das MeyGen-Projekt in Schottland setzt mit einer über sechs Jahre wartungsfrei laufenden Gezeitenturbine einen Weltrekord. SKF-Komponenten spielen dabei eine Schlüsselrolle – und sind auch für Ihre Industrieanwendungen verfügbar.

Die Düngung ist ein zentraler Bestandteil der landwirtschaftlichen Pflanzenproduktion. Damit diese Maschinen dauerhaft zuverlässig arbeiten, ist eine kontinuierliche und fachgerechte Schmierung essenziell. Über 60 Schmierstellen sorgen dafür, dass bewegliche Bauteile optimal geschützt werden.

Mähdrescher sind hochkomplexe Maschinen, die Feldfrüchte nicht nur schneiden, sondern auch dreschen. Automatische Schmiersysteme sorgen für eine gleichmäßige Versorgung der kritischen Bauteile, reduzieren Verschleiß und erleichtern die Wartung.