SKF und Lincoln informieren im Schmiertechnik Newsletter Q1/26 über Produktneuheiten, Produktaktualisierungen, Produktänderungen und weitere Updates wie Verfügbarkeit, Ersatzteile und Kataloge.

Diese Woche haben unsere Kollegen wieder ganze Arbeit geleistet: Vier Anhänger wurden erfolgreich mit einer Zentralschmierung ausgerüstet und die nächsten 50 sind in Planung.??

Als Verteiler oder Zentralschmierverteiler werden in der Zentralschmiertechnik Geräte bezeichnet, die den von einer Pumpe geförderten Schmierstoff während des Schmiertaktes oder in einem vorgesehenen Zeitbereich dosiert auf die Schmierstellen verteilen. Die vorgesehene zugeführte Schmierstoffmenge je Schmiertakt sollte dabei durch die Art des Schmierstoffs (Öl, Fließfett oder Fett), den Systemdrücken, der Betriebstemperatur und der Art der Anlage nicht beeinflusst werden.

Jacob Leupold schreibt in seinem 1725 erschienenen Buch "Theatrum machinarum generale" bei der Erklä- rung eines Gleitlagers „Um der Friktion abzuhelfen, sollen die rauhen Theile mit Baumöl oder Fett wohl eingeschmiert werden.“ Aber auch schon viel früher wusste man, dass mit Öl oder Fett oder anderen für die Schmierung geeigneten Stoffen, z.B. Holzteer und auch Wasser, die Reibung und damit der Verschleiß von relativ zueinander bewegten Flächen herabgesetzt werden kann.

Luft in Zentralschmieranlagen –
Anlage entlüften
Luft in Zentralschmieranlagen ist eine der häufigsten
Fehlerursachen und führt von Funktionsstörungen bis
zum Totalausfall der Zentralschmieranlage

Die MCU-Pumpeneinheit ist eine kompakte, kosteneffiziente Zahnradpumpe der nächsten Generation, die für präzise Öl-Einleitungsschmiersysteme entwickelt wurde. Das nahtlose Plug-and-Play-Design umfasst einen integrierten Füllstandsschalter und eine Drucküberwachung. Das Design hilft die eine einfache Installation und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Wir suchen ab sofort einen Monteur für Fahrzeugschmierung (m/w/d) im Großraum Oldenburg - Osnabrück - Berlin. Wir bieten Ihnen spannende Aufgaben mit einem hohen Grad an Eigenverantwortung in einem jungen, kollegialen Team aus Spezialisten im Bereich der Schmierung.

Für den zuverlässigen Betrieb von Energie­anlagen ist eine optimale Schmierung von entscheidender Bedeutung. Daher sind intelligente Schmierungsmanagement-Lösungen gefragt, um bei Anwendungen unter rauen Betriebsbedingungen wie Windenergieanlagen und Gezeitenturbinen Leistungsoptimierungen zu erzielen.

Die Zentralschmierung hat die Aufgabe, ein-zelne sowie Gruppen von Schmierstellen mit unterschiedlichem Schmierstoffbedarf von einer zentralen Stelle aus mit den erforderlichen, genau dosierten Schmierstoffmen-gen zu versorgen. Als Schmierstoffe werden Öle und Fette der NLGI-Klassen 000 bis 3 verwendet.Sorgfalt bei Montage, Inbetriebnahme und Wartung der Zentralschmieranlage tragen dazu bei, Einsatzbereitschaft und Lebens-dauer der Maschinen zu erhöhen.

Moderne Schmierung senkt Kosten, spart Ressourcen und schont die Umwelt. Dabei gilt sie oft als öde Routine. Alain Noordover, Entwicklungsleiter Schmierungsmanagement bei SKF, lässt uns an den Erkenntnissen seiner langjährigen Erfahrung teilhaben.

Was als Herausforderung begann, wurde zu einem echten Erfolg – dank enger Zusammenarbeit, technischem Know-how und dem gemeinsamen Ziel, Zuverlässigkeit und Effizienz zu steigern. Heute läuft die Anlage mit einer neuen progressiven Zentralschmieranlage, die alle Schmierpunkte automatisch, präzise und zuverlässig versorgt.

Die MGH Fettkartuschenpumpe ist für hydraulisch betriebene Maschinen vorgesehen. Sie kann einzelne Schmierstellen direkt versorgen oder in ein progressives Schmiersystem mit maximal 22 Schmierstellen integriert werden. Schmierstoffkartuschen vereinfachen die Wartung und sind eine ideale Wahl für Anbauten an Bau-, Land- und Versorgungsfahrzeugen. Die robuste SKF Kartuschenausführung ist auch für hydraulische Brecher und Hämmer geeignet. MGH Pumpenelemente fördern 0,04 cm³ bis 0,24 cm³ pro Hub

SKF und Lincoln informieren im Schmiertechnik Newsletter Q3/25 über Produktneuheiten, Produktaktualisierungen, Produktänderungen und weitere Updates wie Verfügbarkeit, Ersatzteile und Kataloge.

Langlebig, leistungsstark, zuverlässig: Das MeyGen-Projekt in Schottland setzt mit einer über sechs Jahre wartungsfrei laufenden Gezeitenturbine einen Weltrekord. SKF-Komponenten spielen dabei eine Schlüsselrolle – und sind auch für Ihre Industrieanwendungen verfügbar.

Die Düngung ist ein zentraler Bestandteil der landwirtschaftlichen Pflanzenproduktion. Damit diese Maschinen dauerhaft zuverlässig arbeiten, ist eine kontinuierliche und fachgerechte Schmierung essenziell. Über 60 Schmierstellen sorgen dafür, dass bewegliche Bauteile optimal geschützt werden.

Mähdrescher sind hochkomplexe Maschinen, die Feldfrüchte nicht nur schneiden, sondern auch dreschen. Automatische Schmiersysteme sorgen für eine gleichmäßige Versorgung der kritischen Bauteile, reduzieren Verschleiß und erleichtern die Wartung.

Spezial-Erntemaschinen wie Traubenvollernter, Zuckerrohr- oder Baumwollerntemaschinen sowie Geräte für Kartoffel-, Rüben- oder Olivenernte gehören zu den technisch komplexen Spezialisten im landwirtschaftlichen Maschinenpark. Trotz unterschiedlicher Bauweisen ähneln sich die Anforderungen an die Schmierung vieler Komponenten.

Auch nach Abschluss der Ernte ist die Arbeit auf dem Feld oft noch nicht beendet. Für die Fütterung im Winter müssen Stroh und andere Futtermittel sicher und effizient verarbeitet werden. Ballenpressen übernehmen diese Aufgabe und sind dabei hohen Belastungen ausgesetzt.

Traktoranbauten und Anhänger machen den landwirtschaftlichen Betrieb erst vollständig flexibel: Ob Grubber, Mähwerk, Ballenpresse oder Transportanhänger – sie übernehmen unterschiedlichste Aufgaben im Wechsel. Dabei entstehen über 60 potenzielle Schmierstellen, die regelmäßig versorgt werden müssen, um langfristig reibungslos zu funktionieren.

Der Traktor zählt zu den am stärksten genutzten Maschinen im landwirtschaftlichen Betrieb. Er übernimmt verschiedenste Aufgaben im Ackerbau, Grünland und Transport – oft im Dauerbetrieb unter wechselnden Belastungen.

Radlader sind zentrale Maschinen auf vielen Baustellen und im Umschlag von Schüttgütern. Sie heben, transportieren und verlagern schwere Lasten – Tag für Tag. Dabei wirken hohe Kräfte auf Hydraulikzylinder, Gelenke und Lager.

Planierraupen leisten Schwerstarbeit auf Baustellen, im Erd- und Straßenbau oder bei Infrastrukturprojekten. Sie müssen zuverlässig planieren, verteilen und verdichten – und das über lange Einsatzzeiten hinweg. Um Ausfälle zu vermeiden, ist eine gleichmäßige Schmierung aller relevanten Bauteile unverzichtbar.

Muldenkipper übernehmen den Transport schwerer Schüttgüter auf unbefestigtem Untergrund – oft bei schwierigen Wetterverhältnissen. Dabei sind sie ständig Staub, Nässe und Vibrationen ausgesetzt. Besonders betroffen: Lager, Bolzen und Gelenke.

Mobilkrane müssen Lasten sicher heben und unter anspruchsvollen Bedingungen präzise bewegen. Damit diese Leistungen dauerhaft erbracht werden können, ist eine verlässliche Schmierung der zahlreichen beweglichen Komponenten unverzichtbar.